XC9350 super tonnasje elektrisk drivlaster er den største tonnasje firehjulsdrevne, uavhengige elektriske drivlasteren uavhengig utviklet av Xougong, med en arbeidsbelastning på 35 tonn, noe som oppdaterer gjeldende lastrekord for den største tonnasjelasteren i Kina.XC9350 ultra-stor ......
XC9350 super tonnasje elektrisk drivlaster er den største tonnasje firehjulsdrevne, uavhengige elektriske drivlasteren uavhengig utviklet av Xougong, med en arbeidsbelastning på 35 tonn, noe som oppdaterer gjeldende lastrekord for den største tonnasjelasteren i Kina.
XC9350 ultra-stor tonnasje elektrisk drevet laster forskning og utvikling er Xugong fokus på de globale ultra-store gruvemaskiner og utstyrskrav, overholde innovasjon, aktiv leting, banebrytende "firehjuls uavhengig elektrisk drift. Ac matching teknologi ", "konstant kraft , positiv flyt, pumpekontroll hydraulisk teknologi", "distribuert uavhengig elektrisk drivkontrollteknologi" og andre mer enn 10 nøkkelteknologier, med fullstendig uavhengige immaterielle rettigheter og kjerneteknologi, nøkkelkomponenters lokaliseringsrate på mer enn 80%.
v XC9350 er egnet for store dagbruddsgruvedrift, korthåndtering, kortdistansetransport og andre forhold, og er det beste valget for å støtte 110.200 tonn gruvekort.
Ac - DC - AC høyspent overføringssystem, høy overføringseffektivitet, rask reaksjonshastighet, med anti-skli, halt retur, automatisk beskyttelse og andre spesialfunksjoner.
Hybrid kraft- og energigjenvinning, effektiv gjenvinning av energien generert av "integrert elektrohydraulisk bremsing" og brukes til å drive hjulsidemotoren, og reduserer mekanisk bremseslitasje.
Xugong kjerne autonomt "elektrohydraulisk proporsjonalt intelligent kontrollsystem + elektronisk positiv flyt hydraulisk system + lastfølende elektronisk kontrollhåndtak styringssystem", for å oppnå presisjonen og effektiviteten til spadelasting, kjøring, styring og andre komplekse handlinger i operasjonsprosessen.
De viktigste konstruksjonsdelene er laget av lavtemperatur- og høystyrke konstruksjonsstål, og XCMG har en arbeidsanordning med dobbel vippearmstruktur, som kan tilpasse seg de tøffe arbeidsforholdene for variabel belastning; Lettvektsdesign for å forbedre kjøretøyets effektivitet og øke nyttelasten.
Intelligent menneske-datamaskin visuelt interaksjonssystem, sanntids, sikker, praktisk og rask overvåking og diagnose av kjøretøydriftsinformasjon, med et komplett utvalg av sikkerhetsbeskyttelsessystem.
Beskrivelse | spesifikasjoner | Enhet |
Hjulspor | 384/ | mm |
Sett den ytre bredden på dekket | 511/ | mm |
Skuffebredde (uten fjellplate) | 556/ | mm |
Skuffebredde (med fjellplate) bredde I | 5695 | mm |
Rytteren har stor høyde | 11359 | mm |
Høyden på crafty pin | 85〃 | mm |
Lossehøyde | 6197 | mm |
Losseavstand kone | 2857 | mm |
Det er et lite mellomrom | 725 | mm |
Akselhenger | 64〃 | mm |
Transport av materialer er svært effektiv | 1 691 5 | mm |
Bakkeposisjonen skjuler lengden, bredden og høyden på maskinen | 17259 x5695 x6524 | mm |
Sentrum av kneet er 1 runde i radiusen til den lille skykuppelen | 1/67/ | mm |
Minste kuppelradius 1 utenfor skuffen | 129// | mm |
Landskapsspesifikasjon | 5/-65R51 L | ) |
Styrevinkel | 4/ | |
Et etternavn | 18 | m3 |
Arbeidskvaliteten til hele maskinen presenteres | 1 7//// | kg |
Motorkraft | 97/ | kW |
Nominell motorhastighet | 18〃 | RPM |
Maksimal løftekraft | 961 | kN |
Ternær sumtid | s21 | s |
Kjøretøyets hastighet | /) 2/ | km-t |